Movimentação no Porto de Santos atinge recorde histórico em 2025

O Porto de Santos alcançou em 2025 o maior volume de movimentação de cargas de sua trajetória. Foram registradas 186,4 milhões de toneladas, um aumento significativo de 3,6% em comparação ao recorde anterior, que foi de 179,8 milhões em 2024.

As exportações realizadas pelo porto somaram 137,4 milhões de toneladas, representando um crescimento de 4,6%. Em contrapartida, as importações mantiveram uma estabilidade relativa, com um incremento de 1%, totalizando 49 milhões de toneladas.

Além disso, o Porto de Santos aumentou sua participação no cenário comercial do Brasil. Em 2025, a contribuição do porto nas transações do país com o exterior atingiu 29,6%, subindo em relação aos 29% de 2024, considerando o valor em dólares FOB.

Anderson Pomini, presidente da Autoridade Portuária de Santos, destacou a resiliência do porto ao declarar:

“O ano de 2025 registrou recordes na movimentação de contêineres em todos os meses, e de carga geral na maioria dos meses. O resultado demonstra a resiliência do Porto de Santos e a assertividade dos investimentos em infraestrutura, além de atestar o crescimento do Brasil no comércio global.”

A China foi o principal parceiro comercial do porto, respondendo por 29,6% do fluxo de cargas em 2025.

Dentre os produtos mais exportados estão a soja, com 44,9 milhões de toneladas, seguido por açúcar (24,1 milhões), milho (15,2 milhões) e celulose (9,8 milhões). No que tange às importações, os principais itens foram adubo (8,3 milhões de toneladas), óleo diesel e gasóleo (2,4 milhões), enxofre (2,04 milhões) e trigo (1,3 milhões).

O ano de 2025 também registrou um aumento de 2,7% no número de navios atracados, somando 5.708 unidades.

Silvio Costa Filho, ministro de Portos e Aeroportos, reforçou os avanços:

“Os números do Porto de Santos mostram que o Brasil voltou a investir com planejamento, segurança jurídica e visão de longo prazo. Estamos falando de um porto que bate recordes, amplia sua capacidade e se prepara para receber investimentos estratégicos, como o Tecon Santos 10, que vai transformar a logística de contêineres no país.”